«Наружка» терпит поражение
В мае 2011 по поручению мэра Москвы Сергея Собянина вышел запрет на рекламу на фасадах зданий, строений и сооружений, включая торцевые и дворовые, стационарные и временные ограды и строительные сетки. После чего, в июле, правительство Москвы запретило транспаранты над проезжей частью. На данный момент готовится к исполнению законопроект, который ограничивает использование наружной рекламы в местах общественного пользования, включая дороги, парки, архитектурные сооружения. Помимо этого, в связи со сменой рекламного подрядчика столичного метрополитена, цены на наружную рекламу в метро возрастут.
В середине июля 2011 года комитет Москвы по рекламе, информации и оформлению города всерьез обеспокоился безопасностью дорожного движения и обликом столицы. Но причиной запрета на рекламные перетяжки над дорогами, по словам руководителя департамента СМИ и рекламы Москвы Владимира Чернякова стало то, что уже в 2009 году был изменен национальный стандарт на наружную рекламу. То есть процесс снятия перетяжек начался 2 года назад и сейчас мы наблюдаем финальную часть этой ликвидации. Так в середине июля в Москве было 2100 транспарантов, а в январе 2011 года – 3000, к концу августа перетяжки должны исчезнуть с лица города.
Процесс ликвидации шел поэтапно для того, чтобы снизить сумму компенсационных отчислений рекламодателям за оплаченное размещение. Эта сумма оценивается на данный момент в 90 млн. рублей. Стоит отметить, что это не единственная потеря из бюджета города, поскольку около 20% доходов города обеспечивались наружной рекламой, что в стоимостном выражении означает потери для Москвы в 486 млн. рублей. Естественно, чтобы закрыть эту дыру в бюджете, арендные ставки других носителей наружной рекламы придется поднять.
«Сейчас идет обсуждение того, каким образом их можно компенсировать», - говорит пресс – секретарь комитета по рекламе, информации и оформлению города Владимир Яковлев. «Безопасность движения и облик города важнее денег», - добавил он.
«Город имеет право регулировать платежи в бюджет за счет тарифов, в частности можно поднять базовую арендную ставку на размещение наружной рекламы», - поясняет независимый эксперт рынка наружной рекламы Владимир Макаров, бывший руководитель городского рекламного комитета.
Комитет культурного наследия Москвы подготовил проект документа по оптимизации рекламных конструкций города в октябре 2010 года. «Рекламные конструкции загораживают фасады памятников истории и культуры Москвы, тем самым искажают восприятие исторического облика города», - говорилось в сообщении Москомнаследия.
Что же касается наружной рекламы в Московском метрополитене, то этот бизнес переживает серьезные изменения. Тендер на рекламу в метро выигран оператором «Авто Селл» за 2,38 млрд. рублей в год. Причем стоит отметить, что минимальная стоимость контракта была определена в 1,6 млрд. рублей в год и уже тогда была больше прошлогодних отчислений компании «Олимп» почти на треть. Помимо этого компания «Авто Селл» вынуждена ежегодно увеличивать сумму отчислений в бюджет на коэффициент инфляции, но не менее чем на 8,3 %. Ссылаясь на подсчеты, проведенные в газете «Коммерсант», за пять лет действия договора «Авто Селл» перечислит в бюджет более 14 млрд. рублей.
Стоит отметить, что рекламные площади столичного метрополитена будут разделены между пятью субподрядчиками, а потенциальный доход от рекламы в метро руководство «Авто Селл» оценивает в 5 млрд. рублей, то есть по 1 млрд. на каждого субподрядчика.
Понимание того, что реклама портит вид города, уже дошло не только до жителей столицы, но и до его правительства. Безусловно, новости о запрете такой рекламы будут радостно восприняты всеми москвичами, но этот запрет может нанести урон российскому бизнесу. Цены на наружную рекламу возрастут, поскольку останется не так много площадок для ее демонстрации. Тем более крупные организации скоро начнут использовать технологию Digital Signage (реклама при помощи цифровых панелей и проекционных систем), затраты на такую рекламу исчисляются миллионами рублей. Реклама на радио и телевидении также отличается низкой эффективностью, относительно расходов на рекламу. Единственным спасательным кругом для российского бизнеса, в таком случае, остается реклама в Рунете.
Реклама в сети Интернет - это наиболее эффективный способ привлечения клиентов к продукту. Используя Интернет для продвижения своего товара, компания может использовать массу форматов и методов рекламы, проводить масштабные рекламные кампании, результат которых отслеживается автоматически. Это существенно облегчает ведение маркетинговых исследований, а статистические данные точно демонстрирует успешность каждого из проведенных мероприятий. На данный момент нельзя придумать ничего быстрее, надежней и целостней для целей бизнеса, чем реклама через Интернет.
Если Вас затронули изменения, описанные в этой статье, свяжитесь с нашими менеджерами - они помогут Вам извлечь выгоду из этой ситуации и спланировать рекламную кампанию, которая дойдет до вашего покупателя.